California MGX-21

Technické údaje

Všechno ostatní je minulost

Zapomeňte na všechno, co znáte. S motocyklem MGX-21 budete již dnes prožívat to, co na ostatní čeká až zítra. MGX znamená Moto Guzzi eXperimental a číslo 21 odkazuje na rok, v němž opustil výrobní závod Mandello del Lario první motocykl. Ale také to je počet palců, určující průměr ráfku předního kola čočkovitého tvaru, vyrobeného z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny.

Točivý moment velkého motoru Moto Guzzi Big Block vás bude ohromovat. Díky jeho maximální hodnotě 121 N.m budete prožívat neochabující akceleraci i z otáček, při nichž ostatním již dochází dech. Zároveň však budete mít všechno pod kontrolou díky nejmodernější elektronické řídicí jednotce s elektronicky ovládanou škrticí klapkou, nastavitelným charakteristikám řízení motoru a vyspělému protiprokluzovému systému. A o maximální komfort se postará tempomat.

MGX-21 vám ukáže budoucnost, o níž jste neměli potuchy, doveze vás daleko za hranice města a umožní vám jízdu k novým horizontům. Sebevědomě dává najevo své schopnosti, díky nimž vás dopraví, kamkoli si budete přát, přičemž v integrovaných bočních kufrech přepraví veškerá nezbytná zavazadla. Na cestu se můžete vydat sólo nebo se spolujezdcem díky odnímatelnému druhému sedlu.

A sotva jsme si mohli vybrat lepší model než MGX-21 pro debut informačního a zábavního systému, který lze kompletně propojit s naší multimediální platformou MG-MP, protože každá jízda si zaslouží správný zvukový doprovod.

Podmanivý a nekonvenční cruiser

MGX-21 je nejvíce nekonvenční a technicky nejvyspělejší „grand cruiser“ se zdvihovým objemem 1400 cm3, vyráběný v závodě Mandello del Lario. Moto Guzzi patří mezi nejvěhlasnější značky v motocyklovém světě a během své téměř stoleté historie se proslavila výrobou motocyklů, které často předběhly svou dobu.

Tato společnost nikdy nezapřela svou italskou duši, ať na závodních okruzích, nebo na silnicích celého světa. Značka Moto Guzzi, ztělesňující všeobecně uznávané hodnoty, se nyní rozhodla vyjádřit vlivy a podněty z motocyklové kultury ještě osobitějším a exkluzivnějším stylem. MGX-21 je nejnovějším příkladem kreativity a odvážnosti značky Moto Guzzi, zosobněním vlastností, které jsou tradiční součástí její historie od roku 1921.
Model MGX-21 je určen pro milovníky exkluzivních motocyklů, pro lidi, kteří vědí, jak se skvěle naladit ještě dřív, než se vydají na cestu. Jednoduše tím, že se oddají majestátnosti tohoto prestižního italského motocyklu.

MGX-21 vás doslova vybízí k tomu, abyste si připnuli přílbu a vydali se na cestu, ať se rozhodnete pro jakýkoli cíl. Tato Moto Guzzi nabízí odlišný a jedinečný způsob, jak pohlížet na cestování na motocyklu. Nejde jen o přepravu těla, ale především o nádherné a emocionální zážitky pro duši jezdce, která touží po dobrodružství, svobodě a objevování.

Vnitřní rozechvění před usednutím na motocykl umocní spuštění dvouválcového motoru s válci do V/90°. Vaše cesta od břehů Comského jezera až na konec světa bude ubíhat v rytmu udávaném pohybem obrovským pístů ve velkém bloku motoru.

Cruiser, který vyniká svým designem, kvalitou výroby a pozorností věnovanou detailům

MGX-21 je na první pohled výjimečným motocyklem. Technické a stylistické prvky prototypu, které každého překvapily při jeho premiéře, zůstaly zachovány bez jakýchkoli změn. V případě modelu MGX-21 však byl jeden detail přidán. MGX-21 se totiž stal velkým cestovním motocyklem přidáním páru pevných bočních kufrů, které nijak nenarušují čistotu designu původního prototypu. Celkový objem kufrů 58 litrů a jejich vybavení praktickými odnímatelnými vnitřními vaky poskytuje světoběžníkům prostor i účelnost.

Design modelu MGX-21 staví stejně jako u všech motocyklů Moto Guzzi do popředí konstrukci velkého vidlicového dvouválce s válci do V/90°, uloženého napříč. Oba velké válce vizuálně doslova „explodují“ z palivové nádrže. Motocykl tak vypadá z profilu výrazně nižší a aerodynamičtější. Červený lak na hliníkových krytech hlav válců upozorňuje na výjimečné výkonové parametry tohoto motoru. MGX-21 s nízkou zadní a zvýšenou přední partií dává na první pohled najevo, že je pro překonávání dlouhých vzdáleností jako stvořený. Bezpochyby není žádným introvertem a svými originálními tvary a tajemným nočním vzhledem, navrženým designéry studia PADC (Piaggio Advanced Design Center) v Kalifornii, přitahuje pozornost lidí. Mimořádná pozornost byla věnována analýze a definici designu s motivem „netopýřího křídla“. Velký horní díl kapotáže zásadním způsobem přispívá k futuristickému vzhledu motocyklu. Tvarové řešení přitom vytváří dokonalou harmonii s funkčností. Například pečlivá analýza proudění vzduchu prostřednictvím simulací CFD (Computational Fluid Dynamics) a velký počet testů v aerodynamickém tunelu vedly k dosažení optimální ochrany jezdce před proudícím vzduchem. Výsledkem je kvalitní motocykl, určený pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Tvarové řešení zádě rovněž vyplynulo z výše uvedených analýz a je umocněno profily z uhlíkových kompozitů a dvojitými řadami integrovaných svítilen LED.

Značka Moto Guzzi dala modelu MGX-21 na oslavu tak osobitého, působivého a odvážného stylu výstižnou přezdívku „létající pevnost“. „Létající pevnost“ vyniká rovněž pozoruhodnými detaily s mimořádně pečlivým zpracováním. Například působivý přední světlomet používá diody LED pro denní svícení, zatímco elektronické ovládací prvky na řídítkách mají kovovou povrchovou úpravu. Navzdory respektování stoleté tradice míří MGX-21 do budoucnosti používáním materiálů, které nalézají obvykle uplatnění v nejvyspělejších sportovních motocyklech. Mnohé díly jsou vyrobeny z drahého uhlíkového kompozitu. Jedná se například o přední blatník, panely palivové nádrže, kryty bočních kufrů a kryt motoru. Nový model Moto Guzzi dává na odiv velké 21“ přední kolo z lehké slitiny, které je nyní chráněno čočkovitými kryty z uhlíkového kompozitu s malými otvory, z nichž vycházejí paprsky k ráfku. Toto stylistické řešení má i technické přednosti v podobě vyšší úrovně stability a snadné ovladatelnosti díky proudění vzduchu z jedné strany náboje na druhou během jízdy motocyklu.

Technická vlajková loď moto guzzi

MGX-21 je technickou vlajkovou lodí značky Moto Guzzi. Nový italský „cruiser“ se může pochlubit kompletním souborem elektronicky řízených systémů ve standardní výbavě, což je dobrá tradice, zavedená značkou Moto Guzzi s modelem California 1400. Široký sortiment cestovního příslušenství zvýší úroveň bezpečnosti a komfortu při cestování. Vyspělé elektronické řízení motoru zahrnuje kompletně elektronicky řízené ovládání škrticí klapky („ride-by-wire“). Jezdec má navíc na výběr 3 různé charakteristiky motoru, které snadno nastaví prostřednictvím ovládacích prvků na řídítkách. Tímto způsobem lze přizpůsobit průběh křivky výkonu a točivého momentu jakékoli situaci:

- VELOCE využívá veškerý dostupný výkon a točivý moment. Tato charakteristika poskytuje okamžitý výkon a rychlé reakce při každém otočení plynu. Je to ideální nastavení pro dynamickou jízdu. Zkušení jezdci navíc mohou využívat veškeré schopnosti podvozku;

- TURISMO poskytuje plynulejší průběh výkonové křivky pro klidnější jízdu na dlouhé vzdálenosti;

- PIOGGIA je charakteristika, vhodná pro podmínky s nízkou adhezí. Snižuje točivý moment a optimalizuje brzdění motorem.

Model Moto Guzzi MGX-21 je vybaven také dvoukanálovým protiblokovacím systémem ABS a vyspělým (a patentovaným) protiprokluzovým systémem se třemi různými nastavitelnými režimy (systém lze v případě potřeby deaktivovat).

Ve výbavě modelu MGX-21 slaví debut nový tempomat Moto Guzzi s rozmanitými funkcemi. Tento systém umožňuje jezdci udržovat nastavenou rychlost jízdy bez přidávání plynu. Ustálenou rychlost jízdy může zvýšit nebo snížit stisknutím příslušných tlačítek na levém panelu ovládacích prvků. Rychlost lze přechodně zvýšit otočením rukojeti plynu. Po jejím uvolnění se motocykl vrátí k původně nastavené rychlosti. Systém se automaticky vypne, pokud jezdec začne brzdit, nebo stiskne tlačítko voliče, ale také při otočení rukojeti plynu v opačném směru. Při deaktivované funkci tempomatu se můžete vrátit k poslednímu nastavení rychlosti snadným stisknutím tlačítka „Resume“.

Horní aerodynamická kapotáž ukrývá mimořádně ušlechtilý panel přístrojů s monochromatickým displejem s bodovou maticí, jenž poskytuje rozmanité provozní informace, včetně množství paliva v nádrži, ukazatele zařazeného převodového stupně, hodin, průměrné a okamžité spotřeby paliva a teploty vzduchu. Přístrojová deska modelu MGX-21 poskytuje také kompletní informační a zábavní systém, který zahrnuje zvukovou aparaturu stereo, přijímač rozhlasového vysílání AM/FM, zesilovač s výkonem 25 W/kanál, napájející dva reproduktory, a systém pro komunikaci se spolujezdcem. Dokonalé připojení až 5 vnějších zařízení zaručuje modul Bluetooth, který je doplněn vstupem USB. Díky tomu lze například chytrý telefon používat jako přehrávač zvukových souborů. Součástí standardní výbavy je rovněž multimediální platforma. MG-MP je systém Moto Guzzi, který vám umožní propojit motocykl s chytrým telefonem, jenž se tím stane výjimečným zdrojem užitečných provozních informací. MG-MP umožňuje také vyřizovat telefonní hovory (přijímat a ukončovat je prostřednictvím tlačítek na řídítkách) a používat funkce hlasového ovládání chytrého telefonu pro telefonování nebo aktivaci seznamu přehrávaných skladeb. Motocykl tak podporuje svého jezdce nejmodernější technikou, abyste mohli cestovat s pocitem naprosté jistoty a užívat si maximální potěšení z jízdy při zachování nejvyšší míry bezpečnosti a ovladatelnosti.

Nejmodernější technika pro maximální potěšení z jíždy

Značka Moto Guzzi vyvinula novou geometrii řízení, která zajišťuje rovnováhu a snadné ovládání. Zároveň se podařilo uvést pozoruhodným způsobem v soulad dvě zdánlivě protikladné vlastnosti: komfort a nosnost motocyklu kategorie „custom“ s dynamikou a výkony „cruiseru“. K dosažení tohoto cíle přispívá také zcela nový (a patentovaný) asistenční systém pro manévrování, který minimalizuje sklon (v důsledku rozměru předního kola) řízení k nechtěnému dosažení maximálního rejdu v nízkých rychlostech a při manévrování s velkým natočením řídítek, a to vyvažováním sil v systému řízení prostřednictvím soustavy zpětných pružin a speciální kinematiky.

Dalším aspektem motocyklu MGX-21, jemuž byla věnována mimořádná pozornost, je poloha jezdce za řídítky. Obě vysoko umístěné poloviny řídítek, natočené směrem k jezdci, společně s předními opěrkami nohou a velmi komfortní polohou sezení ve výšce pouhých 740 mm nad zemí, zaručují dominantní pozici v sedle, která je komfortní a protažená pro pohodlí zad. Jezdec má díky tomu naprostou kontrolu nad motocyklem v klidu i za jízdy. Luxusní a tmavou vlajkovou loď z Mandella si můžete užívat při jízdě sólo nebo se spolujezdcem, pro něhož je připraveno komfortní sedlo. V prvním případě lze část sedla pro spolujezdce snadno demontovat, abyste mohli cestovat jako „osamělý rytíř“ v dokonalé harmonii se svým „ořem“. Místo sedla spolujezdce můžete namontovat kryt z uhlíkového kompozitu nebo držák pro upevnění horního kufru z rozmanitého sortimentu příslušenství, které značka Moto Guzzi připravila speciálně pro MGX-21.

Nový dvojitý uzavřený kolébkový rám, svařený z ocelových trubek a vyztužený novými kruhovými profily s větším průměrem v přední části a výztužnými deskami v zadní části, používá důmyslný systém elastokinematického uložení motoru, vyvinutý značkou Moto Guzzi. Tento systém pohlcuje vibrace, které by jinak byly přenášeny k jezdci. Nicméně u stojícího motocyklu budete stále vnímat pulzy, vytvářené intenzivní činností obou pístů o průměru 104 mm ve velkém bloku Moto Guzzi, které nadchnou dokonce i ty nejzkušenější „bikery“ a umocní „živý“ charakter tohoto motocyklu. Historicky největší vidlicový dvouválec, vyráběný v Evropě, který snadno a precizně poskytuje točivý moment více než 120 N.m již od velmi nízkých otáček, obdržel novou výfukovou soustavu s velmi dlouhým horizontálním potrubím a je homologován v souladu s emisní normou EU4. Jedná se o mimořádně moderní poháněcí jednotku se čtyřmi ventily na válec, poháněnými jedním vačkovým hřídelem v hlavě každého válce prostřednictvím systému vahadel a kladek, který snižuje třecí ztráty. Moderní charakter motoru dokládá také dvojité zapalování, které zaručuje dokonalé spalování, a dvojitá sonda Lambda, přispívající k tvorbě homogenní směsi ve válcích při jakýchkoli provozních podmínkách. Výsledkem je nižší spotřeba paliva a menší množství škodlivých emisí. Mimořádný temperament má pod kontrolou vynikající brzdová soustava hodná sportovního motocyklu, kterou tvoří trojice kotoučových brzd velkého průměru a čtyřpístkové třmeny vpředu s radiálním upevněním, jejichž červený lak zdůrazňuje extrovertní charakter modelu MGX-21. Také podvozek se může pochlubit kvalitní konstrukcí. Robustní vidlice s rameny o průměru 45 mm je dokonale sladěna s dvěma zadními hydraulickými tlumiči s nastavitelnou charakteristikou a předpětím pružiny prostřednictvím hydraulického systému s komfortním dálkovým ovládáním.

<založka>ŠIROKÝ SORTIMENT PŘÍSLUŠENSTVÍ

Značka Moto Guzzi sestavila nabídku prestižního příslušenství, vyráběného výhradně z kvalitních materiálů, jako je hliník a uhlíkový kompozit, s využitím nejlepších výrobních metod. S tímto příslušenstvím můžete zvýšit nejen úroveň komfortu a radosti z jízdy, ale také exkluzivitu svého motocyklu MGX-21. Moto Guzzi tak nabízí skutečně jedinečnou úroveň individualizace.

Všechny díly byly koncipovány, navrženy a vyvinuty značkou Moto Guzzi a podrobeny přísným testům jako všechny originální díly motocyklu, aby byla zaručena kvalita a dlouhá životnost produktu. Protože byly koncipovány a optimalizovány značkou Moto Guzzi, lze je snadno vyměnit za originální díly. A naopak můžete svůj motocykl bez problémů vrátit zpět do původní konfigurace. Příslušenství je také kompletně homologováno, a je tedy schváleno k silničnímu provozu.

Nadměrně velká horní kapotáž: Vylepšuje ochranu jezdce před proudícím vzduchem a zároveň zvýrazňuje nezaměnitelný styl modelu MGX-21 Batwing.

Černá hliníková zrcátka: Homologována pro silniční provoz a vyrobena z hliníkového odlitku. Jsou ideálním doplňkem estetického řešení motocyklu MGX-21.

Černá páka brzdy: Vyrobena z hliníkového odlitku, nastavitelná do 4 odlišných poloh.

Černá páka spojky: Stejně jako páka brzdy je vyrobena z hliníkového odlitku a její vzdálenost od rukojeti lze nastavit do 4 poloh.

Kryty hlavních válců brzd a spojky: Jsou vyrobeny z hliníkových odlitků s černým anodizovaným povrchem. Kryty se montují na horní část originální nádržky.

Držák pro navigační systém/chytrý telefon: Držák z černého anodizovaného hliníku. Umožňuje snadnou montáž chytrého telefonu nebo satelitního navigačního systému GPS.

Dva světlomety LED: Světlomety s energeticky úspornými diodami LED, hliníkovými pouzdry a menšími rozměry dokonale ladí s celkovým vzhledem motocyklu a zajišťují ještě lepší viditelnost a bezpečnost při jízdě za tmy.

Kryt palivové nádrže z uhlíkového kompozitu: S tímto krytem bude centrální část motocyklu MGX-21 vypadat ještě hodnotněji a agresivněji.

Kryty vstřikovačů z uhlíkového kompozitu: Lehké a elegantní. Vrcholná úroveň.

Boční kryty z uhlíkového kompozitu: Lehké a prestižní, s logem MGX-21.

Boční ochranné kryty válců: Vyrobeny z hliníkových odlitků, s upevňovacími prvky z ušlechtilé oceli. Zajišťují ochranu a odolnost v případě pádu.

Tepelné štíty válců: Vyrobeny z ušlechtilé oceli. Zvyšují jízdní komfort a chrání jezdce před teplem motoru.

Kryt opěrek pro nohy jezdce a spolujezdce: Vyroben z černého anodizovaného hliníkového odlitku. Propůjčí motocyklu agresivní vzhled a umocní zážitky z jízdy.

Stupátka: Vyrobena z černých anodizovaných hliníkových odlitků. Zcela změní vzhled motocyklu a posunou komfort i potěšení z jízdy na nejvyšší úroveň.

Kryt pedálu zadní brzdy: Vyroben z černého anodizovaného hliníkového odlitku. Snadná montáž na plochou páku.

Kryt pedálu zadní brzdy: Vyroben z černého anodizovaného hliníkového odlitku. Snadná montáž místo standardní pryžové plochy.

Kryt řadicí páky: Vyroben z černého anodizovaného hliníkového odlitku. Snadná montáž na plochou páku.

Podložky pro výkyvné rameno: Vyrobeny z hliníkového odlitku. Montují se na konce čepu výkyvného ramena.

Kryt nádržky pro brzdovou kapalinu vzadu: Vyroben z hliníkového odlitku s černou anodizovanou povrchovou úpravou. Individualizuje vzhled motocyklu.

Kryty výfukového potrubí: Černé kryty výfukového potrubí umocňují sportovní charakter motocyklu.

Kožená taška na nádrž: Vyrobena z italské kůže prémiové kvality. Velký objem a praktické kapsy. Ucha pro snadné nošení a nepromokavý obal.

Horní schránka z kůže: Italská kůže prémiové kvality s oblíbeným a elegantním designem, hliníkovými přezkami a reliéfním logem Moto Guzzi.

Kryt sedla spolujezdce z uhlíkového kompozitu: Navržen speciálně pro „osamělé cestovatele“. Montuje se místo sedla spolujezdce.

Nosič zavazadel z uhlíkového kompozitu: Dokonale navazuje na agresivní linie motocyklu. Snadná montáž místo sedla spolujezdce.

Komfortní sedlo pro jezdce: Zachovává tvar původního sedla, má však ještě komfortnější polštáře. Rovněž čalounění speciálním materiálem a speciální označení přispívá k sympatické atraktivitě.

Komfortní sedlo pro spolujezdce: Zachovává tvar původního sedla, má však ještě komfortnější polštáře. Vytříbený estetický dojem zaručuje čalounění materiálem Easy Touch a speciální označení.

Plachta na motocykl do garáže: Vyrobena ze speciální elastické tkaniny. Dokonale odpovídá tvaru motocyklu MGX-21 a jeho příslušenství.